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我们现行的养老制度、养老服务体系对老龄社会的到来还准备不足。随着社会经济变化，家庭养老功能弱化，靠子女照顾老年生活已经很不现实。尤其在生命的最后阶段，老人大多处于失能、半失能状态，对他们的照料专业性要求很强，还需要投入大量的时间和精力。随着老龄化程度的加深，失能、半失能老人规模会持续扩大，他们的照料还需要机构或社区支持，单靠家庭很难。

亚信科技称，张亚勤曾受其所任职公司委托，自2018年6月至2018年9月11日期间，短暂担任蔚来汽车的董事，与蔚来汽车若干现任及前任董事、高级人员，以及蔚来汽车招股的包销商一同，被列为该集体诉讼的被告人之一。今年3月以来，蔚来汽车在美至少遭到了三家律所提起的集体诉讼，被指存在失实陈述。此前，针对其中一家律所发起的诉讼，蔚来汽车方面回应媒体称，指控没有根据，并将积极为自己辩护。

倍耐力在赛后的初步分析认为，维特尔与莱科宁的轮胎问题是由完全不同的因素导致的。法拉利双雄在比赛的最后时刻左前胎都遇到了问题，被迫先后进站，莱科宁掉到了第三而维特尔仅获得第七。倍耐力的初步分析显示两位车手的问题完全不同，莱科宁是由于轮胎发生了严重的剥离现象，实际上他进站时轮胎尚未真正漏气。

与混改一同进行的还有奇瑞不断“扩张”的品牌战略。从去年的捷途产品序列、星途高端品牌、房车品牌瑞弗到日前最新成立的电动轻型商用车合资公司，奇瑞似乎又开始从“一个奇瑞”战略回归到“多品牌”。这一连串眼花缭乱的动作背后，奇瑞到底在下一盘什么样的棋？

另外，本次重组交易对手方中再生承诺，2018年、2019年和2020年标的资产实现的经审计的扣除非经常性损益后的净利润分别不低于人民币4662万元、7055万元和8576万元，增长幅度较高。9月11日，中再资环收到上海证券交易所的问询函，上交所对标的对象中再环服的增值率584.74%、2018年业绩承诺完成可能性、业务所处行业的竞争情况以及现金流的相关情况等四个问题进行了问询。

欧洲央行的宽松政策还造成了定价扭曲，其中最显著的现象之一是公司借钱还能得到报酬。公司债购买计划开始几个月后，先是有Henkel AG & Co KGaA和Sanofi SA两家公司的短期债以负收益率发行，到2019年这种情况已扩大到多笔公司债交易。