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印度国防部发言人阿曼·阿南德上校说，剩下的90门K-9自行榴弹炮将在2020年11月前交付给印度陆军。到2019年7月，首个K-9炮兵团将能够投入作战。印度国产K-9“瓦杰拉”自行火炮生产线。印度陆军还列装了3门M777A2榴弹炮，另外2门也将很快交付。它们是首批25门M777榴弹炮的一部分，这些榴弹炮将与塞莱克斯公司出品的激光惯性炮兵定位系统一起直接交付印度陆军。

▲连较早服役的空警-2000也变成了“刺头儿”，也表明我军在电子战领域的紧跟当然这样的大中型预警机看得越多，对于另一种预警机——国产舰载预警机的期望自然也就更迫切，毕竟随着首艘国产航母的试航工作接近尾声，中国的滑跃起飞/阻拦着舰航母的研制进程即将告一段落，在船台上正在进行搭建的弹射起飞/阻拦着舰国产航母作为中国航母道路的“正朔”的日子也不远了。

身为比利时资深律师的德威特表示，中国政府完全按照“一国两制”原则和基本法对香港进行管治，他注意到，香港特别行政区政府和行政长官、香港警方对抗议示威活动保持了最大限度的克制。香港动乱的起因是特区政府启动修改引渡条例程序，这完全是香港特区政府针对法律盲区进行的正常修例，没有任何迹象表明中国中央政府对此进行了干预。在应对抗议示威和暴力行为方面，中央政府也是全权交由香港特区政府和香港警方处置。香港法庭也按照基本法和地方法律法规正常运转。

▲你们说它的可信性有多大？施佬觉得，这只是说是共同的路径导致的结果当然，对中国的航空工业而言，研制舰载固定翼预警机的另一项难处，则是中国航空工业的传统弱点——航空发动机。如果参照E-2C“鹰眼”预警机的情况看，这样一款最大起飞重量27吨多的飞机使用两台T56-A-425涡桨发动机，单台最大功率4910马力，平均功率45008马力，功重比3.98。从功率的角度来说，为空警-200研制的涡桨-6C发动机起飞功率已经接近5100马力，为运-8电子干扰机研制的涡桨-6D的功率还要进一步提升，但由于涡桨-6系列的质量较大，其功重比在提升之后也只能徘徊在3.2左右，要用这样的发动机研制一款舰载固定翼预警机不是不行，但其性能和表现显然要比“鹰眼”差上一截。

同时，预计它们也很难获得内容监管方面的特权，而一个被删减过的谷歌注定会让那些希望摆脱监管的用户的预期落空，同时谷歌在中国移动内容生态的建设方面的滞后性也可能让它的搜索体验无法达到预期。谷歌可能的弥补方案是同拥有内容的腾讯合作，但考虑到内容战略对腾讯的重要性，它可能更愿意将合作局限在技术和市场方面，而非产品和用户上。

何祚庥认为，氢弹是中国人独立创新、自主研发出来的，但美国人、苏联人研发成功的范例也起了很大的作用。他和于敏私下曾多次交换过意见，都认为，如果没有美国人或苏联的成功范例在先，那中国不一定敢“闯”这个重大难关。原因是，如果遭到了失败，浪费了大量的钱，怎么向国人交代？